Заглавный Список 

121 авиационный ремонтный завод


121 авиационный ремонтный завод
Год основания 1940
Расположение 121 авиационный ремонтный завод   Россия : Старый Городок
Отрасль Авиационная промышленность
Продукция Ремонт авиатехники
Оборот 989 млн руб.(2010)
Чистая прибыль 25 млн руб.(2010)
Сайт АО "121 авиационный ремонтный завод"

АО «121 авиационный ремонтный завод»  — российское авиаремонтное предприятие, расположенное в Московской области в посёлке Старый Городок , вблизи военного аэродрома Кубинка .

История предприятия

Предприятие ведёт свою историю от 55-х стационарных авиационных мастерских сформированных 11 ноября 1940 года в Каунасе при 25-й авиационно-ремонтной базе . В этот период в мастерских был налажен ремонт самолётов И-16 , СБ и Р-5 .

В годы Великой Отечественной Войны

С началом Великой Отечественной Войны предприятие было перебазировано в Двинск (ныне — Даугавпилс ), затем в Идрицу , Андреаполь , Крестцы , Торжок , Шую . В период базирования в Шуе с 13 августа 1941 года по 10 февраля 1942 года мастерскими производился ремонт двигателей М-25 , М-105 и самолётов И-16 и ЛаГГ-3 .

С 10 февраля 1942 года авиационные мастерские были перебазированы в Иваново где ремонтировали самолеты Як-1 и Як-3 , «Харрикейн» , П-39 «Аэрокобра» , П-63 «Кингкобра» и авиадвигатели «Мерлин» .

10 мая 1944 года 55-е САМ перебазировались в посёлок Старый городок .

Всего за период Великой Отечественной войны на предприятии было отремонтировано более 1120 самолётов, из них: И-16 — 142, ЛаГГ-3 — 78, Як-3 — 246, Ла-5  — 134, Ил-2  — 202, Ил-10  — 186, «Аэрокобра» и «Кингкобра» — 42; авиадвигателей различных марок — 554.

Послевоенное время

10 августа 1946 года 55-е САМ были преобразованы в 321-ю авиационную ремонтную базу .

27 июня 1952 года 321-я авиационная ремонтная база преобразована в 121-й авиационный ремонтный завод ВВС . С 1952 года началось освоение ремонта самолётов МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-19 , Ил-28 и двигателей ВК-1 .

В 1961 году начат ремонт МиГ-21 . В 60-е годы предприятием ремонтировался авиадвигатель АЛ-7Ф .

С 1972 года начался ремонт Р27Ф2М-300 .

С 1975 года начался ремонт Р29-300 .

В 1978 году на 121 АРЗ началось освоение ремонта МиГ-23 .

Во второй половине 80-х годов заводом освоен ремонт авиадвигателя РД-33 .

В 1991 году предприятие приступило к ремонту истребителя МиГ-29 . В девяностые годы на заводе осваивается ремонт ГТДЭ-117 , АИ-9 , КСА-2 .

В 1995 году начат ремонт авиадвигателя АЛ-31Ф .

В 1999 году на 121 АРЗ начаты освоение ремонта Су-27 и Су-25 .

В 2002 году завод приступил к модернизации самолета Су-25 в вариант Су-25СМ.

В 2011 году завод начал осваивать ремонт двигателя Д-18Т . Работы по освоению ремонта и ремонту двигателя Д-18Т прекращены в 2014 г. в связи с программой импортозамещения и разрывом деловых связей с промышленными предприятиями Украины.

В 2014 году возобновлены работы по ремонту и модернизации самолетов Су-27, МиГ-29.

Перспективные направления работы предприятия:

- освоения ремонта самолёта типа Су-30 М2;

- освоение ремонта ПКИ самолёта типа Су-25СМ;

- освоение ремонта самолёта типа Су-27 и его ПКИ;

- освоение ремонта самолета типа Су-25УБ с модернизацией в вариант Су-25УБСМ;

- освоение ремонта самолёта типа Су-25 с модернизацией в вариант Су-25СМ3. [1]

В настоящее время является одним из флагманов авиаремонта в России.

Кроме ремонта авиационной техники АО "121 АРЗ" предлагает населению услуги социальной сферы: банкетный зал, гостиницу, медицинский пункт. [2]

Литература

Ссылки на "121 авиационный ремонтный завод"

  1. Центр раскрытия корпоративной информации (Годовые отчеты предприятия) [1]   (недоступная ссылка)
  2. Информация с сайта АО "121 АРЗ"